中学を卒業して入った地元の暴走族が、名門チーム「毘沙門天」ですね？

ハイ、もう中学時代の頃から、卒業したら毘沙門天に入るって決めてました。

同期で何人ぐらい入ったんですか？

八千代で言うと自分の中学から10人ぐらい、隣の中学から10人ぐらいでした。

同期は約20人だったんですね。

でも、厳しいタテ社会で、その半数は途中でヤメていきました。

高島さんは16歳で入って、何歳まで現役だったんですか？

16歳から18歳までの3年間です。

約3年間とは、濃密な短期間ですね。16歳の頃、バイクの免許は？

16歳になった11月に取りました。夜の暴走族だけじゃなくて、普段も単車を乗り回したかったんで、CBXを2台持ちしてました。

最初に乗った単車がCBXで、しかも2台持ちですか？

ハイ、族車のCBXは先輩からの払い下げで、20万ぐらいで買いました。

どんな仕様でした？

純正の外装にアップハン、フルBEET、三段シート、直管マフラー付きでした。その他にブチ上げロケット、テールや延長パネなんかパーツもセットで付いて来ます（笑）。

ナルホド、流石ブチ上げの本場ですね（笑）。ブチ上げロケットの外装カラーは？

（サンド）ペーパーがけ未塗装の状態で、自分で好きに塗ってイイんです。

素晴らしいブチ上げキットですね。カラーリングの自由度が広いと言うか…。

みんな基本的に自分で塗ります。

やっぱり当時の茨城は、みんなブチ上げ仕様だったんですか？

ハイ、みんなブチ上げでしたね。

高さは、どれくらい？

2m以上ですね。もう高さの競い合いみたいな…（笑）。

夜に高さ2m越えのヘッドライトが走って来たら、対向車がビックリしますよね（笑）。走ってて先端やハンドルは、当たらないんですか？

低い電線やトンネルとか、怖い時ありましたね。

もう1台のCBXは？

もう1台はノーマル外装で、セパハン付けて段付きシート、直管マフラーぐらいの街乗り仕様です。

2台のCBXを昼と夜で、乗り分けてたワケですね。

そうですね。昼間のCBXは、親に「ちゃんと免許を取れ」って交換条件で、教習料とバイクを買ってもらいました。

親御さんに感謝しなきゃですね。

無免許で捕まったり事故ったら大変なんで、親を安心させるためにも…（汗）。

それは恵まれたバイク環境でしたね。