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今春5月発売（予定）で登場!!
■発売時期：2026年5月発売（予定）
■販売元：株式会社 青島文化教材社
■問合先：株式会社 青島文化教材社
■TEL：054-263-2595
■ホームページ：
https://www.aoshima-bk.co.jp/
手元に所有しオーナー気分！
'70～2000年代の昭和・平成時代を彩った名車たちが、アオシマのミニチュア・モデルで昔懐かしく蘇る。「ザ☆モデルカー」1/24スケールは、ニッサンのKHC130ローレルHT2000SGX（'72年式）とKS110シルビア・スーパーシルエット（'82年式）、トヨタRA35セリカLB2000GT（'77年式）だ。「ザ☆チューンドカー」1/24スケールは、K-BREAK UZS141マジェスタ（'91年式）、「ザ☆バイク」1/12スケールは、カワサキZX900R GPZ900R Ninja（'02年式）が登場する。各車の発売時期は、今春5月の予定だ。
1/24 ニッサン KS110 シルビア・スーパーシルエット '82
シリーズ：ザ☆モデルカー No.23
価格：3,300円（税込）
仕様：
■「日産ターボ・シルエット軍団」の黄色い稲妻、シルビア・スーパーシルエットを再現
※画像は試作品で、実際の商品とは異なる場合あり
車歴：
1980年代初頭、クルマ好き達を熱狂の渦に巻き込んだレースが「スーパーシルエット・シリーズ」だった。スカイラインやブルーバード等、市販車の面影を残したモンスターマシンが派手なエアロパーツを纏い、1t弱の軽量ボディに570ps以上のターボエンジンを搭載し、ストレートを脅威的なスピードで駆け抜ける。一方、コーナー手前では、強烈なアフターファイアを吹き上げながら減速。そのカッコ良さに、当時のクルマ好き達は痺れた！
1/24 ニッサン KHC130 ローレルHT2000SGX '72
シリーズ：ザ☆モデルカー No.14
価格：3,080円（税込）
仕様：
■C130ローレル前期型グリル
■前期型／後期型選択式
■エッチング・パーツ付き
■純正ホイール・キャップ選択式
■車高調整可能／スプリング・サスペンション
■アルミ・ナンバープレート
■1980年代に開発された金型を使用
※画像は試作品で、実際の商品とは異なる場合あり
車歴：
1972年（昭和47年）4月、フルモデル・チェンジを受け誕生した二代目ローレル。C130型は「ハイ・オーナーカー」にふさわしい豪華な装備と、ケンメリ・スカイラインと共通のシャーシ・コンポーネンツを用いて得た上質な運動性能を武器に一躍、人気車となり好調なセールスを記録した。
ハイグレード・パーソナルカー
1/24 トヨタ RA35 セリカLB 2000GT '77
シリーズ：ザ☆モデルカー No.37
価格：3,080円（税込）
仕様：
■車高調整が可能なシャーシ
■純正スチールホイール
■社外アルミホイール
■バケットシート
■トリオ・カーステレオ
■アルミ・ナンバープレート
■デカールには純正ストライプを収録
■1980年代に開発された金型を使用
※画像は試作品で、実際の商品とは異なる場合あり
車歴：
1973年（昭和48年）4月、A20系の初代セリカ・シリーズに追加される形で、「リフトバック」と呼ばれる“第3の扉”を持つセリカLBが登場した。登場とともにヒット作となったセリカLBは、'75年には昭和50年排出ガス規制へ適合。翌年には2LのDOHC搭載モデルが昭和51年度排出ガス規制に適合し、排ガス規制へ対応するために多くの改良・変更が行われた。
1/24 K-BREAK UZS141 マジェスタ '91（トヨタ）
シリーズ：ザ☆チューンドカー No.31
価格：3,410円（税込）
仕様：
■フロントバンパー
■サイドステップ
■リアバンパー
■リアウイング
■アイライン
■エアロミラー
■ストレート・デュアルマフラー
■19インチ極タイヤ
■19インチKG-WRVホイール
■窓枠マスキング・シール付属
※画像は試作品で、実際の商品とは異なる場合あり
車歴：
初代マジェスタ・S14#系は、1991年（平成3年）10月に行われた9代目クラウンのフルモデル・チェンジと同時に登場した。ロイヤル・シリーズとセルシオの間を埋める高級車として、新開発のモノコック・シャーシや専用ボディ、4000ccのV8エンジン、フロント・ヘッドアップ・ディスプレイにエレクトロ・マルチビジョン等、贅の限りを尽くした装備を誇る。
1/12 カワサキ ZX900R GPZ900R Ninja '02
シリーズ：ザ☆バイク No.6
価格：3,300円（税込）
仕様：
■A15と呼ばれる2002年モデルを再現
■17インチ・フロントホイール
■インナーチューブ・ガードを装着したフロントフォーク
■対向6potキャリパー
■ステムと車軸は金属製ビスを採用し、強度を確保しつつ組み立てやすい設計
■ワイヤー、ホース類はビニールパイプで再現
※画像は試作品で、実際の商品とは異なる場合あり
車歴：
1983年（昭和58年）のパリ・ショーで発表されたGPZ900Rは、サイド・カムチェーン方式を採用したコンパクトな完全新設計の水冷4バルブ4気筒エンジンを、メイン部に高張力鋼管を使用しダイヤモンド・フレームを採用した車体に搭載。様々な改良が加えられながら、2003年の生産終了まで長きに渡って販売された名車だ。
アオシマから今春5月発売!!（予定）
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